Blaues Wunder(Dresden)

The Blue Wonder, which went down in the annals as a technical sensation, is an engineering masterpiece of the 19th century. Its steel strut structure is based on the Eiffel Tower, which was completed in Paris a few years earlier in 1889.

The inauguration took place on 15 July 1893. The construction took two years and was carried out according to designs by the Secret Finance Council Claus Köpcke. When it was opened, the bridge was named after the reigning King Albert – “King Albert Bridge. ”

Due to its color, however, the vernacular soon called the bridge Blue Wonder, because after the original green coloring only blue proved to be lightfast. With a span of more than 100 metres, the 280-metre long and 3,500-ton suspension bridge does not need a bridge pillar. During the Second World War it remained undamaged and even escaped its planned explosion by the National Socialists thanks to the courageous commitment of some Dresden citizens.

Die Elbbrücke Blaues Wunder, die in die Annalen als technische Sensation einging, ist ein ingenieurtechnisches Meisterwerk des 19. Jahrhunderts und orientiert sich in ihrer Stahlstreben-Struktur am Eiffelturm, der wenige Jahre davor 1889 in Paris fertiggestellt wurde.

Die feierliche Einweihung erfolgte am 15. Juli 1893. Der Bau dauerte zwei Jahre und wurde nach Entwürfen des Geheimen Finanzrates Claus Köpcke ausgeführt. Bei ihrer Eröffnung erhielt die Brücke den Namen des regierenden Königs Albert - „König-Albert-Brücke“.

Aufgrund ihrer Farbe nannte sie der Volksmund jedoch bald Blaues Wunder, denn nach der ursprünglichen grünen Farbgebung erwies sich nur Blau als lichtbeständig. Die 280 Meter lange und 3.500 Tonnen schwere Hängebrücke kommt bei einer Spannweite von über 100 Metern ohne Brückenpfeiler aus. Im Zweiten Weltkrieg blieb sie unbeschädigt und entging danach sogar noch ihrer geplanten Sprengung durch die Nationalsozialisten durch das kühne Engagement einiger Dresdner Bürger.