Countries<Spain<Comunidad Valenciana<Albalat de la Ribera< Puente de Hierro
The Albalat bridge is characterized by having two bow-string arches, which differentiates it from the other bridges of the Ribera de la Ribera of the same period. Work began in 1912 and was completed in 1917.
The engineer was Arturo Monfort, the contractor was Agustín Marco and it was built by the Catalan company Maquinista Terrrestre y Marítima. In 1994 it was restored based on the project of the engineer José Ramón Atienza, hiding an important part of the constructive characteristics, which hides the unitary vision of the whole.
In 1911 the town councils of Albalat and Polinyà asked the Ministry of Public Works to build a bridge over the Júcar, with the support of Francisco Peris Mencheta, a member of Parliament for this district. The project was approved on November 8, 1812 by royal decree and the works were inaugurated on January 14, 1917. The bridge replaced the barca d'Albalat that served as a crossing, it is of bow-string system and has two iron arches that with iron suspenders and iron blades support the deck, it was a design of the engineer Arturo Monfort.
The General Directorate of Valencian Cultural Heritage has initiated the recognition of the bridge over the river Júcar between Albalat and Polinyà in the General Inventory of Valencian Cultural Heritage, as this engineering work has more than outstanding architectural values within the heritage of Albalat de la Ribera and Polinyà de Xúquer.
El puente de Albalat está caracterizado por tener dos arcos de tipo bow-string, que lo diferencia de los otros puentes de la Ribera de la misma época. Las obras comenzaron en 1912, y se acabarán en 1917.
El ingeniero fue Arturo Monfort, el contratista Agustín Marco y fue construido por la empresa catalana la Maquinista Terrrestre y Marítima. Se rehabilita el 1994 a partir del proyecto del ingeniero José Ramón Atienza, ocultando una parte importante de las características constructivas, lo cual oculta la visión unitaria del conjunto.
El 1911 los ayuntamientos de Albalat y Polinyà pidieron al Ministerio de Fomento la construcción de un puente sobre el Júcar, con el apoyo de Francisco Peris Mencheta, diputado a Cortes por este distrito, el proyecto se aprobó el 8 de novembre de 1812 mediante una real órden y las obras se inauguraron el 14 de enero de1917. El puente substituyó la barca d’Albalat que servia de paso, es de sistema bow-string y tiene dos arcadas de hierro que con tirantes y aspas de hierro sostienen el tablero, fue un diseño del ingeniero Arturo Monfort.
La Dirección General de Patrimonio Cultural Valenciano ha iniciado el reconocimiento patrimonial inmueble del puente sobre lo río Júcar entre Albalat y Polinyà en el Inventario General del Patrimonio Cultural Valenciano, ya que esta obra de ingeniería reúne valores arquitectónicos más que destacables dentro del patrimonio de Albalat de la Ribera y Polinyà de Xúquer.