Countries<Spain<Comunidad Valenciana<Alzira< Locomotora Mikado Alzira
The Mikado locomotive is located in the historic center of Alzira, specifically on Luis Suñer avenue. It is a steam engine from 1953 that symbolizes progress and communications.
A few years ago the image of this locomotive, which is already part of the image of our City, was restored. The action consisted of maintenance tasks through the application of a protective iron base, paint and external lighting that allowed a renewed image to be displayed.
It has been a very popular type of motor vehicle, especially in North America and Europe, with a driving axle, four driving axles, and a supporting rear axle. With its almost 2,000 HP of power, it could reach 115 km / h. It was a machine very adapted for the traction of trains of 3,000 to 5,000 tons.
This type of locomotives that RENFE acquired between 1953 and 1960 marked the end of steam traction in Spain, since they were the last to provide commercial service. This locomotive was used to transport passengers and goods until it was decommissioned
Its numbering is 141-2202, although its structure has attached the plate of the locomotive 141-2206.
La locomotora Mikado está situada en pleno casco histórico de Alzira, concretamente en la avenida Luis Suñer. Es una máquina de vapor de 1953 y simboliza el progreso y las comunicaciones.
Hace unos años la imagen de esta locomotora, que ya forma parte de la imagen de nuestra Ciudad, fue restaurada. La actuación consistió en tareas de mantenimiento mediante la aplicación de una base protectora del hierro, pintura y una iluminación externa que permitió lucir una imagen renovada.
Ha sido un tipo de vehículo motriz muy popular, especialmente en Norteamérica y Europa, con un eje de guía, cuatro ejes motores y un eje trasero de apoyo. Con sus casi 2.000 CV de potencia, podía llegar a los 115 km/h. Era una máquina muy adaptada para la tracción de trenes de 3.000 a 5.000 toneladas.
Este tipo de locomotoras que RENFE adquirió entre los años 1953 y 1960 marcaron el final de la tracción vapor en España, ya que fueron las últimas que prestaron servicio comercial. Esta locomotora fue empleada para el transporte de viajeros y mercancías hasta que fue dada de baja.
Su numeración es la 141-2202, aunque en su estructura lleva adosada la placa de la locomotora 141-2206.
